重油密度密度机各缸提供的油量和提供的油准确时间不透亮，使环节汽缸丙烷焚烧的过程退化，造成除积碳，重油密度密度丙烷焚烧的热能使环节汽缸内的汽缸顶湿度过高，造成 重油密度密度机相关材料热劳累，汽缸得看不到优质的润化,产生干摩擦力而造成 汽缸烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如汽车发行为起跳起步后有异响，且泄压阀烟色不对，各种各样的现象意味着应当从喷油不对、各缸油泵欠匀和特定缸不岗位来确定查看测试。 喷剩余油不透亮的其原因：油泵软件系统含有空气的；有油阀压簧剪断是有油阀偶件磨花；注塞泵压簧剪断； 硫氰酸盐使注塞泵阻滞；舒张压燃油管液压过低；剩余油上下调整构造裂开，各缸供剩余油上下调整比例失调 勻；剩余油上下调整构造裂开。

汽缸顶缝隙处理不妥，配置重油机时，若是汽缸顶缝隙变动处理不妥，还是会影响力重油机的解压缩比，从而导致汽缸拉缸某些汽缸烧损，这就符合规范重油机在配置时要坚持原则可以依照符合规范变动。 假若柴油发动机机的柱塞在铸造厂时普遍存在排气口、酥松等偏差，在中高压高温变压器功用下，某些偏差还是会加入乏力源而出现柱塞乏力破坏；柱塞中的夹渣第一方面熔融，会造成柱塞烧熔。