电子的控制设备直流电共轨柴油发起机发起机电子的控制设备设备然而较为复杂，但启示最好很简单认为的。电子的控制设备设备有三大类电力工程正本：感知器与数字信号填写零件（加测零件）、的控制单位摸块（ECU，分析一下折算零件）、电磁波阀连接结构（连接正本）。

现今的水利设备电子把控体统体统有强大大的系统，不止可对设备或打着机建立把控系统，还可确定自我发展判断、告警现象体现 （告警源代码是什么），的历史数据统计储存方式等多系统。如若能详细了解了告警码的代表的意思，对了解打着机告警现象及检测会产生更大的帮助。部分告警源代码是什么体现 的知识只是告警根本，直观更改机械部件就能应对现象。

自动控制共轨设计的性能自动把控好进行高压共轨系统化的性能能概括为：1、自由度改善喷汽压为(共轨压为把控好)顺利通过操作共轨的学习压差而操作喷油的学习压差。运用共轨的学习压差感应器器测量方法汽油的学习压差，然而制定喷油泵的喷油耗、制定共轨的学习压差。除此以外，还就可以只能根据起主观因素转动速度、喷油耗的面积与制定了的极佳值(电脑指令值)仍旧不符地参与反应操作。

独立的控制喷容量，以发起机的钻速及油门压力讯号为知识基础，计算方式方法机计算方式方法出极佳喷容量，并的控制喷油器的通无电時间。

自主可以调节喷油率模样，给出热车机适用范围的需求，设施并把握喷油率模样：预引射、后引射、多段引射等。

自由权转换喷油时：要根据热车机的转速比和喷发动机转速等基本参数，计算公式出最佳选择喷油时，并管控电子把控系统喷油器在应应当的时享受，在应应当的时取消等，然而正确管控喷油时。计算技术机更具自我表现程度仪基本功能模块，对机操作系统的具体零元器件进行技术工艺程度仪，要就是说元器件存在了错误码，则程度仪机操作系统会向释放鸣响，并只能根据错误码的情况自動简单整理；或使打着机退出工作，即也是错误码应急管理基本功能模块，或更换把控技术。

在自动控制共轨系统化中，由繁多调节器器启思想转数调节器器、油门油管压力调节器器、繁多平均温度调节器器等24小时的检测出启思想的实际情况电脑启用阶段，由微形算出机按照其先要规划的算出执行程序做好算出后，推算是和于该电脑启用阶段的喷容量、喷油叶间、喷油率模形等基本参数，使启思想始终如一都能在佳阶段下岗位。

在低压电气调整共轨系统的中，喷液压为(共轨压为)与启倾向的转速比和负荷率不相干，是是可以独有调整的。由共轨压为感应器器测出燃液压为，并与快速设置的对象燃液压为通过较为后通过反馈意见调整。