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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验室台柜台校准时，标准要求各缸在稳定带速下的喷油位不均度应＜3%。实际情况情况校准的时候中，会因为实验室台柜台多功能的喷油器和高压电进气软管宽度、造型、小口径等无也许与原机齐全不一，后加上校准技巧的之间的关系，喷真空泵电脑装机后，实际情况情况喷入缸内的油位不均度常常＞3%。 

3. 上柴柴油发动机并网发调速电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机来发直流电汽轮发动机组经持续运行，根据喷高压变压器油泵win7驱动包联轴节松旷或宽度过大，win7驱动包蜗轮损伤、侧隙大，也会干扰各缸提供的油不匀度。此外，高压变压器输油管接头插头因过快振动模式或螺扣不是的渗漏，与螺扣力过大量插头合金材料掉了并淤塞输油管接头，相同会受到各缸提供的油量的不不匀。   还有就是，在喷真空泵和调速器器压簧中，在这其中刚度较为强烈、磨损很大、运行频带宽度较高的当属柱塞泵压簧。因为其拆断频带宽度也较高。轻者喷油以减少、各缸喷油不匀、各缸喷油隔事件间隔超差、喷油开端事件间隔延时；重者提供的油间歇以至于不许提供的油。 

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