优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机启思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自主化成度高，把控比复杂的。调节器把控电路系统如下图如下图所示 1如下图所示。电磁感应灯电机转数感测器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轴感应灯发起机电机转数。履行器2装在 PT 泵内，电流量不同使履行器的轴螺杆旋转，然而改别系统的错误一些问题，在实际上的实验中中，要是要能给以借助，已然可进一步运动讲解和冷库机组的心态验测与错误检测。

 

若以此开启不出功，关机后将已经自动化开启，若重复多次开启不出功，则立即停止开启，设备故障灯闪烁。汽车发倾向正常的情况下运行后，不同指标可以通过J3 电插座输人管理板，由J4 伤害不同提醒功能灯4g信号。按J5 的归零/灯检测按健，会让管理板归零，与此同时对其进行不同提醒功能灯测式，若任何报替灯都亮，说整块提醒功能管理系统的运行正常的情况下。打火机点火后，变频调速器4 把产于电磁炉感应器器的联通号与当前的分类点 (W₂) 相比较较，转换差压电式流数据信息，使强制电动执行机构2 的轴旋转，的控制放人管口的燃料流量的，进而改进打火机的速比和马力。当打着机在W₂调定的某段速比下不稳定性工做时，可控硅调压的过程下述:载荷↑(↓) → (带速调节器器3) 打着机带速↓(↑) →EFC 控速器4伤害电流量↑(↓) →完成器2提供的油量↑(↓) →打着机带速↑(↓) →使打着机带速稳定性高在某类定值业务。

2、系统调整

EFC 可控硅调压有效控制开关4 的表面板上配有 W₁  -W4 三个电势差器，不同用以怠速进行调节、运转钻速进行调节、增益控制进行调节和钻速降进行调节，供模式进行调节时用。 (1) 怠速调节。将作业/怠速触点开关置怠速地方，启动热车机，调W₁，到最近时速为600-650r/min.(2) 转数进行调节。将工作/怠速打开置工作地址，启动发起机负载工作。①W4置搜集运作，调W₂使速比为1  500r/min (即相匹配的55Hz) 就要。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相对 51.5Hz)到止。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (使用52.5Hz) 已经。(3) 增益值的调整。启动时打火机，加一般 1/4 的额定过载过载，若果打火机轉速动态平衡，则顺转领域逐渐甩动W₃，到轉速不住就要，但是再反时针领域逐渐甩动W₃，到轉速动态平衡就要。(4) 转动速度降修改。再启动热车机，加额定电流电流，调W4，使转动速度为1 500r/min 。(5) 体系变动。采取完 (4) 步变动后，卸掉阻抗，再采取 (2) 步变动; 后加上固定阻抗，采取(4) 步变动，有一天变动到规范参考值止。要实现规范的钻速，普通要多次重复上述所说形式二到三四次。

3、故障诊断

1.打火机未能开机启动 (见表 1)

 

2.启因素高正常运转 (见表2)

 

3.汽车发主观因素游车 (见表 3)

 

4.启驱动力输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 带发主轴电空调机组的 CU M M INS 打火机，开机后时速忽高忽低，过过会儿儿开机打着电机又自己进行开机运转，并显现打齿现像;间隔自己开机三遍后，打火机没预兆歇火。按重置开关按钮基本原则新合闭行驶开关按钮 RUN ，显现作出出现问题的。

跟据事情原里了解，启行为、掌控电源电路、EFC 变频调速器事情几乎普通 ，设备故障出在发电站站机中点 (N ) 掌控卫星信号，担心在启动车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，工作的电压为0V ，检验电缆线相连普通 。打开文档发电站站机，找到中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试运，事情普通 。

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